维修后充灌制冷剂过多：

　　维修后的制冷系统中充灌的制冷剂量超过系统的容量，制冷剂就会占去冷凝器一定的容积，减少散热面积，使其制冷效果下降，出现吸、排气压力普遍高于正常的压力值，蒸发器结霜不实，库内降温慢。

　　排除方法：按操作程序，须停机几分钟后在高压截止阀处放出多余的制冷剂，此时也能将系统中的残余空气一并放出。

　　系列问题与专业维修

　　1、较长时间的使用，蒸发器内残留油较多时，会严重影响其传热效果，出现制冷差的现象。

　　排除方法：清除蒸发器内的冷冻油。将蒸发器拆下来，进行吹洗后再烘干。不易拆卸的，可从蒸发器进口用压缩机打气吹出。

　　2、制冷剂泄漏：系统中制冷剂泄漏后制冷量不足，吸、排气压力低，膨胀阀处能听到比平时大得多的断续的“吱吱”气流声。蒸发器不挂霜或挂角少量的浮霜，若调大膨胀阀孔，吸气压力仍无大变化，停机后系统内平衡压力一般低于相同环境温度所对应的饱和压力。

　　排除方法：制冷剂泄漏后不能急于向系统内充灌制冷剂，而应立即查找渗漏点，经修复后在填充制冷剂。采用开启式压缩机的制冷系统接头多，密封面多，潜在的渗漏点相应就多。检修时必须注意摸索易漏的环节，根据经验来查找个主要的渗漏点是否有漏油、管路断裂、街头松弛等现象。

　　3、制冷系统不畅通：由于制冷系统清洗不干净，经若干时间使用后，污物逐渐淤积在过滤器中，部分网孔被堵塞，致使制冷剂流量减少，影响制冷效果。系统中膨胀阀、压缩机吸气口处的过滤网也有微堵的现象。

　　排除方法：可将微堵部件拆下清洗

　　4、压缩机效率低：制冷压缩机效率低是指在工况不变的情况下，实际排气量下降而导致制冷量相应地减少。这种现象多发生在经过长时间使用的压缩机上，其磨损大，各部件配合间隙大，气阀密封性能下降而引起实际排气量下降。

　　排除方法：

　　1、检查缸盖纸垫是否被击穿而造成泄漏，有则予以更换；

　　2、检查高、低压排气阀片是否关闭不严，有则予以更换；

　　3、检查活塞与气缸的配合间隙，间隙过大则予以更换。

　　5、蒸发器表面结霜过厚：蒸发器管路上霜层越积越厚，当把整个管路包住成透明冰层时，将严重影响传热，致使库内温度降不到要求的范围内。

　　排除方法：停机化霜，打开库门让空气流通，也可用风机等加速流通，减少化霜时间。切勿用铁器、木棒等敲击霜层，以防损坏蒸发器管路。

　　6、制冷系统内有空气：空气在制冷系统中会使制冷效率降低，突出的现象时吸、排气压力升高（但排气压力还未超出额定值），压缩机出口至冷凝器进口处温度明显增高，由于系统内有空气，排气压力、排气温度都升高。

　　排除方法：可以在停机后几分钟后，连续几次从高压截止阀放出空气，还可以根据实际情况适当充灌一些制冷剂。